2024-09-29
企业新闻丨第四届中国智能传感大会【汽车芯片国产化主题论坛】精彩回顾
9月10日，第四届中国智能传感大会于上海嘉定喜来登隆重召开，议题涵盖传感器、汽车芯片、智能制造、投融资等领域。
大会得到了上海市经济和信息化委员会、上海市嘉定区人民政府的指导，由上海嘉定工业区管理委员会主办，上海嘉定工业区开发（集团）有限公司、上海智能传感器产业园承办，国家智能传感器创新中心、上海汽车芯片工程中心、上海微技术工业研究院、中国传感器与物联网产业联盟共同协办。
其中上午举行的【汽车芯片国产化主题论坛】作为主要内容之一，深度聚焦中国汽车半导体产业，以推动汽车芯片、集成电路、三代半导体及新能源汽车的互通互联、资源合作、产业协同为目标，助力芯片企业、Tier1、整车厂及上下游产业高效协同，形成强合作创新生态。
论坛吸引了包含广汽研究院、上汽创新研究开发总院等代表性OEM，联创汽车电子、延锋汽车电子、安谋科技、类比半导体等产业上下游代表企业及吉林工业技术研究院代表团的专家代表们，就国产智能汽车及汽车芯片相关问题进行了深度交流讨论，为行业从业者们提供了解产业最新资讯的窗口。
伴随嘉定区经济委员会项平主任的精彩致辞，【汽车芯片国产化主题论坛】正式开始。项平主任指出：我国经济已转向高质量发展阶段，当前上海正加紧布局战略性新兴产业及未来产业，加快培育发展新质生产力。嘉定作为重要承载区，正全力壮大新动能，瞄准汽车“一软一硬”两大核心环节，为汽车嘉定聚焦“补芯铸魂”，此次【汽车芯片国产化主题论坛】的召开必将给国产汽车芯片行业带来新的发展方向，加快推进汽车芯片国产化步伐。
作为代表性OEM，广汽研究院及上汽创新研究开发总院代表们，从智能汽车转型、重构汽车产业及汽车芯片国产化等方面，为与会嘉宾及观众做了深度分享.
芯片产业是中国当前及未来科技发展核心，汽车行业是芯片国产化的核心赛道之一。伴随全球政局变化，芯片供应风险重新摆上台面，危及汽车产业链安全。遵循“十四五规划”中对我国汽车产业要求，汽车行业转型升级向高质量发展势在必行，国产智能汽车产业重构迫在眉睫，汽车芯片供应链自主可控成为影响国产汽车产业全球市占率的首要因素。
传统汽车智能化转型的关键就是汽车芯片。车规芯片相较于消费、工业类芯片在设计、测试、安全等多方面都提出更严苛的要求。上海汽车芯片工程中心专家带来关于国产汽车芯片技术要求的主题汇报。从芯片设计、流片生产、封装测试、鉴定检测、应用验证及供货保证等全流程对国产汽车芯片技术要求做出汇报，为芯片企业往车规转型及OEM供应商选型提供有效参考。
另外，上海元视芯汽车电子有限公司带来最新车载CIS技术及全域自主创新的车载产品，布局全场景覆盖，赋能智能车载应用；上海芯思维信息科技有限公司的EDA设计工具已覆盖三大主流汽车电子芯片架构，具助力中国汽车电子；联创汽车电子作为代表Tier1，讲述了制动系统关键芯片国产化路径，芯片设计到整车量产的过程漫长且复杂，可以说Tier 1 相关企业是芯片从概念到实际量产的助推器。
中国新能源汽车产业已取得阶段性进展，我国充分借鉴全球先进经验，加快中国汽车芯片发展，已具备走向汽车强国的重要基础。毋庸置疑，未来的中国汽车市场必将成为全球汽车产业最重要的市场之一。
上海汽车芯片工程中心试图在OEM/Tier1 和上游IC设计公司之间架起一座桥梁，建立一个全面、健康且创新的生态系统，助力芯片企业方案快速导入主流车厂，支持OEM进行国产芯片供应商选型，解决芯片供应链安全问题，进一步实现中国汽车芯片的全面自主可控。
此次论坛，深度聚焦中国汽车半导体产业，为产业链上下游搭建了沟通平台，助力共建国产车芯健康生态。欢迎行业上下游优质企业加入我们，为汽车芯片国产化事业保驾护航。
解释说明
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